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最实用的后视镜调整方法!

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此方法由美国工程师GeorgePlatter创造,且已通过美国交通安全委员会的认证以及推荐。方法如下:1)调好后的视线图:红色区域不用关心,因为这个区域极窄,不会有情况。2)左后视镜的调整:将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上),调整左后视镜,直到你刚刚能看到自己的车身。3)右后视镜的调整:将头歪向车内后视镜,调整右后视镜,直到你刚刚能看到自己的车身。4)车内后视镜的调整:正常坐在驾驶座上,调整车内后视镜使其正对后车窗。5)所有后视镜的高度:地平线处于水平中心线结果:任何车子总处于你的视线之内,没有盲区。有司机经过实践,发现老...

此方法由美国工程师George Platter创造,且已通过美国交通安全委员会的认证以及推荐。方法如下:


1) 调好后的视线图:红色区域不用关心,因为这个区域极窄,不会有情况。





2) 左后视镜的调整:将头歪向驾驶侧玻璃(顶在玻璃上),调整左后视镜,直到你刚刚能看到自己的车身。


3) 右后视镜的调整:将头歪向车内后视镜,调整右后视镜,直到你刚刚能看到自己的车身。


4) 车内后视镜的调整:正常坐在驾驶座上,调整车内后视镜使其正对后车窗。


5) 所有后视镜的高度:地平线处于水平中心线


结果:任何车子总处于你的视线之内,没有盲区。


有司机经过实践,发现老方法的缺点是:盲区很大,车在你左后方或者右后方时,你在倒车镜里看不到,而你用眼睛的余光也还没有看到,所以并道很危险。一般我们比较习惯只依赖外后视镜,而忽视内后视镜,而新的方法很强调使用车内后视镜。


按这个方法调整完结果就是,首先,后车出现在你车内后视镜里,当车从车内后视镜消失以后,才进入你的左或者右车外后视镜(按老习惯,往往后车同时出现在车内和车外后视镜里,浪费了镜子,同时因此造成了盲区),当后车从左或者右车外后视镜消失的时候,你能用眼睛余光看到车已经在你侧面了。


只要养成先看内后视镜,接着再看外后视镜,可以提高安全系数很多,因为无盲区了,只要内外后视镜和余光都看不到车,那么可以确保身后就是没车(所谓无盲区),而且这样不需要动头,只需眼光左右扫一下,开快车也安全许多。

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